70年巨變·邯鄲與共和國共成長70年巨變·邯鄲與共和國共成長
最近有兩件事讓準備買車的人有些頭疼：油價飆升和電車普漲。這樣的大環境帶火了新能源二手車?，F在杭州的二手車市場行情到底如何呢?記者走訪了城北汽車城和拱墅區二手車交易市場。
新能源二手車市場
為何持續旺盛
受不了油價飆升
有人賣掉燃油車入手新能源車
“因為油價上漲，現在賣車的人多了起來，尤其是燃油車，最近賣的人很多。”杭州恒冠名車的銷售張先生向記者表示。
湖州的吳先生最近把自己2016年買的老款凱迪拉克XTS賣掉置換了一輛小鵬P7，在銀行上班的他基本在市區通行，用車油耗基本都在18個油左右，對于吳先生來說凱迪拉克真的是“油老虎”。最開始油價還是五六元的時候，加滿一箱油需要350元左右，現在油價“破9”之后，加滿一箱油要近600元了，用車成本一下高出了好多，所以思來想去還是賣掉了燃油車置換了一輛新能源車。
目前，二手車市場也是如此。“二手燃油車買車的需求并不大，而二手新能源車就很搶手，賣得最好的是特斯拉，因為現在特斯拉新車漲價但二手車的價格波動并沒有那么大。”杭州恒冠名車的銷售張先生說。
新能源二手車火了
成色好的車當天收當天賣
“有些新能源車當天到當天就被搶走了。昨天剛收的小鵬，當天就收到了客戶的定金，賣出去了。”杭州聚鑫銘車的銷售商告訴記者。
城北汽車城新能源館停滿了新能源二手車，車輛以自主品牌新能源轎車、SUV為主，同時涵蓋特斯拉等海外知名品牌。銷售表示，以往展廳的庫存流轉時間大約30天左右，春節后，店內車輛平均流轉周期降至15日。一些新車市場的熱銷車型受到格外追捧，幾乎在一天之內就可找到C端買家。
對于新能源二手車來說，性價比看起來更高，店內有一款2014年的model S現價只需27萬元左右，之前100多萬元的車現在是打了三折出售。店里的銷售告訴記者，想提準新車的話，現在準新車的特斯拉訂單都是有的：一款在售的長續航Model Y的訂單，半個月之內可以提車，車主的原訂單價格是347900元，如果想買的話在車主原訂單之上加一萬元即可?，F在官網長續航Model Y的售價是375900元。
蔚來開出二手車店
車企入局二手車市場為哪般
與此同時，嗅覺敏銳的新能源車企也在二手車市場瘋狂圈地。記者發現在城北汽車城的新能源車館，蔚來也開出了自己的專營二手車店。
相較于綜合的二手車行，蔚來官方二手車專營店更可靠，它上線了NIO Certified二手車業務，為用戶提供車輛檢測、評估、收購以及售賣等全流程服務。還有特斯拉、小鵬等幾大新勢力在近一兩年也陸續推出了官方線上二手車業務。
不得不說，從明面上來看，各大車企通過介入二手車市場的方式，確實令不少消費者對二手新能源汽車充滿信心。然而，了解其中利害關系的人便會知道，車企介入二手車市場的目的并不是為了從事二手車業務，更多的是為了能夠穩定價格，降低車主購買新能源汽車時所面臨的風險，從而促進新車銷售。
新能源二手車市場這么旺盛，難道真的是因為最近油價飆升引起的嗎?
其實不然，更深層次的原因是原材料價格上漲、芯片短缺。產能供應不足，導致車輛從下訂到交付的過程變得十分漫長。
專家表示：“芯片短缺導致新車產量下降，特別是一些緊俏車型供應不足，新車價格有所上調，消費者在購車時選擇持幣觀望。一些急需購車的客戶將目光轉向二手車，致使新能源二手車市場整體需求出現一定增長。”
“新能源汽車使用成本較低，且無需購置稅又不限購，社會大環境趨勢也更傾向于使用新能源汽車，使得越來越多的消費者奔向新能源二手車。”一位銷售員向記者表示。
當前，新能源二手車的售價和庫存周轉情況均出現了明顯扭轉。在瓜子二手車平臺上，記者以“新能源”為關鍵詞進行搜索發現，在售的新能源二手車已超千輛，價格在6萬~28萬元不等，選擇空間大，且車型款式多。
縱觀整個二手車市場，雖然新能源二手車起步不久，但旺盛的市場需求，年輕的“新二”行業風口初現，新能源二手車們在行業的紅海中，正開拓著屬于自己的藍海。
